依據(jù)Markets and Markets最新發(fā)布的商場(chǎng)研究陳述，到2025年全球電動(dòng)轎車銷量將到達(dá)1079萬輛，期間年復(fù)合增率到達(dá)32.57%。

陳述中指出，2018年，全球電動(dòng)轎車銷量超越200萬輛。跟著政府方針支撐、顧客環(huán)保認(rèn)識(shí)增強(qiáng)以及充電等基礎(chǔ)設(shè)施的繼續(xù)完善，未來幾年，電動(dòng)轎車銷量將出現(xiàn)繼續(xù)、快速增加的態(tài)勢(shì)。

技術(shù)進(jìn)步和搶先的原始設(shè)備制造商越來越重視研制活動(dòng)，以推出價(jià)格合理的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)乘用車。電動(dòng)乘用車范疇的車型，如特斯拉S，日產(chǎn)，比亞迪和三菱，是2016年最熱銷的電動(dòng)乘用車。

2018年，電動(dòng)轎車包含純電動(dòng)轎車和插電式混合動(dòng)力轎車銷量超越200萬輛，估計(jì)在猜測(cè)期內(nèi)，純電動(dòng)轎車將主導(dǎo)整個(gè)電動(dòng)轎車商場(chǎng)。世界各地的政府都經(jīng)過補(bǔ)助、退稅等方針來扶持這類型的零排放車輛。一起，跟著不斷改進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，縮短充電時(shí)刻和現(xiàn)有的政府支撐將有助于使純電動(dòng)轎車主導(dǎo)整個(gè)新能源轎車商場(chǎng)。

從區(qū)域來看，亞太區(qū)域有望成為全球最大的區(qū)域商場(chǎng)。其間，我國(guó)和日本兩個(gè)首要商場(chǎng)的政府扶持和其他非經(jīng)濟(jì)利益，如車牌、免征路途稅等利好要素將大大促進(jìn)這兩個(gè)首要商場(chǎng)的銷量增加。

從轎車制造商來看，特斯拉、日產(chǎn)、比亞迪、寶馬和群眾將成為猜測(cè)期內(nèi)全球搶先的電動(dòng)轎車制造商。