6月14日，美國(guó)加利福尼亞州的監(jiān)管組織同意了州政府公共事業(yè)部分出資7.38億美元用以大規(guī)模布置電動(dòng)轎車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的方案。并且該方案不僅僅局限于私家車(chē)用方面，還包含協(xié)助中型和重型商用車(chē)輛電動(dòng)轎車(chē)化的轉(zhuǎn)型，這意味著該州的電動(dòng)轎車(chē)在公共運(yùn)送事務(wù)和公共交通事務(wù)方面也會(huì)大有開(kāi)展。

據(jù)了解，加州在可再生能源和清潔技能方面做了許多盡力，但該州根深柢固的傳統(tǒng)轎車(chē)文明也是電動(dòng)轎車(chē)推行與開(kāi)展的嚴(yán)重阻止之一。依據(jù)加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)的材料顯現(xiàn)，交通運(yùn)輸占該州二氧化碳總排放量的39%、占美國(guó)全國(guó)排放量的28%。因而，進(jìn)步加州電動(dòng)轎車(chē)普及率對(duì)提高美國(guó)全體的空氣質(zhì)量有嚴(yán)重意義。